O troço mais problemático da Circular Regional Interior de Lisboa, CRIL, entre a Buraca e a Pontinha vai ser executado em túnel desde o ponto onde a obra está parada (Buraca) até à zona da Venda Nova. Desta forma e nesta extensão são salvaguardados elementos patrimoniais do Aqueduto das Águas Livres, bem como os dois torreões das Portas de Benfica.

O impacte no Bairro de Santa Cruz de Benfica será atenuado, pois também aqui a via passará em túnel. A extensão do traçado enterrado aumentou relativamente à solução anterior, havendo em alguns pontos do percurso inclinações de 5,5 por cento, o que para alguns especialistas contactados pelo DN, em termos de segurança rodoviária, "é discutível".

Além da minimização dos impactes paisagísticos e visuais, a solução "de consenso" esta semana anunciada pelo Governo e autarquias de Lisboa, Amadora e Odivelas, continua a fazer passar um viaduto na zona de Alfornelos (sobre a Rua Rui Luís Gomes) e não um túnel, como tem vindo a ser reivindicado. Esta será a área onde agora se deverão centrar as atenções, dado que os moradores mostram-se ainda descontentes com a proposta encontrada.

Vítor Farola, da Associação Cívica dos Moradores de Alfornelos, lamenta desconhecer a solução tornada pública pelo ministro Mário Lino e sublinha que, mais uma vez, Alfornelos "será sacrificada em detrimento de um empreendimento privado na Falagueira cujos promotores não querem ver atravessado por esta importante via". Segundo aquele representante, o bairro ficará emparedado pela CRIL (IC17), pela Radial da Pontinha (IC16) e pela Radial de Benfica. Para Carlos Perry, que representa moradores das Pedralvas e Venda Nova, com esta solução "que conheço informalmente" parece acautelada "a qualidade de vida e do ambiente" destas duas zonas.

No total dos três quilómetros deste troço entre a Buraca e a Pontinha (distância que abrange os concelhos de Lisboa, Amadora e Odivelas) mantêm-se os três nós anteriormente previstos: Damaia, Falagueira e Pontinha, havendo ainda um nó de ligação à Radial da Pontinha (IC16 em Benfica, perto do Colombo).

A CRIL entre Algés e Sacavém (Nó do Grilo) estende-se por 19 quilómetros, tendo sido estes três últimos os mais difíceis de executar. Projectada há perto de 40 anos, esta via tem sido alvo de sucessivos avanços e recuos devidos sobretudo à contestação das populações afectadas por um traçado e uma directriz que se mantêm inalterados. Em 1997 foi inaugurada uma primeira fase da CRIL com a ligação entre a Buraca e a ligação com a A5. Mais recentemente (há quatro anos), o viaduto de Algés foi igualmente inaugurado debaixo da contestação dos moradores. O perfil transversal da CRIL é de três vias em cada sentido, passando pontualmente para quatro nas zonas dos nós devido às vias de aceleração e desaceleração.

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