A região de Lisboa vai dispor de um comboio a vapor para completar a oferta turística a partir de Outubro, por ocasião das comemorações dos 150 anos da CP - Comboios de Portugal.

A linha de Cascais é uma das infra-estruturas que a CP irá privilegiar com o novo produto. A locomotiva a vapor - 0187 - está no Entroncamento para reabilitação. O material é idêntico ao que se encontra em circulação na linha do Douro, no percurso entre a Régua e o Tua. "A intenção é recuperar a locomotiva e alocá-la à região de Lisboa", disse ao DN fonte da CP.

O serviço dos comboios turísticos é uma área de actividade "equilibrada". No ano passado viajaram nos comboios históricos da CP cerca de oito mil passageiros, um acréscimo da ordem dos 50% em relação a 2004.

O projecto de avançar com um serviço na região de Lisboa tem por objectivo "rentabilizar o serviço". O comboio, diz a mesma fonte, não ficará afecto exclusivamente à região de Lisboa, mas poderá também circular na linha da Beira Baixa ou na linha do Alentejo. A intenção é circular em percursos de interesse histórico e paisagístico.

Além da linha de Cascais, cujo percurso é maioritariamente realizado junto ao mar, a CP estuda outras linhas suburbanas da região de Lisboa (Sintra, Azambuja e Sado), que poderão ter interesse turístico. O comboio a vapor dispõe de 250 lugares e atinge uma velocidade máxima de 150 km/hora.

Os comboios turísticos é um serviço charter da CP, que tem por principal missão a comercialização dos vários produtos turísticos e ainda o aluguer, em regime de exclusividade, de comboios fretados em vários tipos de unidades disponíveis para esse efeito.

Trata-se de uma área de actuação dirigida a empresas, operadores turísticos, agências de viagens ou particulares que pretendam realizar viagens de turismo/lazer, culturais e de negócios.

A intenção de rentabilizar o serviço provocou alguma polémica entre a CP e o operador turístico Douro Azul, que operava o comboio turístico na linha do Douro, quase em regime de exclusividade. No início da época de Verão, que vai de Maio a Outubro, a CP decidiu alargar o serviço a outros operadores e apostar na exploração directa do serviço. A perspectiva da CP é "continuar a crescer acima dos 10%", explica a empresa, depois de ter analisado o serviço no âmbito de um estudo para apurar a rentabilidade das linhas operadas pela CP.

O comboio histórico a vapor na linha do Douro circula entre a Régua e o Tua, todos os sábados até dia 7 de Outubro. O custo da viagem para os adultos é de 38 euros e para crianças até aos 12 anos é de 19 euros. Na brochura de apresentação do serviço, a CP refere-se ao comboio da linha do Douro como "um clássico da história do caminho-de-ferro, em que as carruagens são em madeira e foram restauradas mantendo as características de origem". A locomotiva, que data do primeiro quartel do século XX, esteve na semana passada em exposição nas Docas de Alcântara, em Lisboa. Antes de estar afecta ao turismo realizou serviços em várias zonas do País, tendo depois sido deslocada para o reboque de comboios de mercadorias. Na linha do Corgo, o serviço com carácter não regular é assegurado por uma locomotiva a diesel de via estreita e duas carruagens históricas em madeira. Com o comboio panorâmico (extratráfego regular), a CP oferece um produto complementar na linha do Douro todos os sábados, com um custo por trajecto de 8,50 euros. O percurso pelo Douro vinhateiro é feito por uma locomotiva 1400 (tecnologia diesel) com carruagens panorâmicas suíças Schindler dos anos 50. Este comboio também esteve este fim-de-semana em exposição nas Docas de Alcântara. A Automotora VIP é um "escritório" sobre carris, que pode circular em qualquer eixo de via larga e dispõe de sala de reuniões. C

Imprimir	Enviar por Email
	Partilhar

Esta página foi: