O preço médio de venda ao público dos combustíveis em Portugal subiu durante o primeiro trimestre de 2005, impulsionado pelo evolução da cotação internacional do petróleo. Assim, e de acordo com a Autoridade da Concorrência, a gasolina sem chumbo 95 passou a custar mais 5% neste período, enquanto o gasóleo viu o preço agravar-se em 2%. Excluindo os impostos, refere a Concorrência, a subida foi de, respectivamente, 12% e 3%.

Também no primeiro trimestre, as cotações internacionais do petróleo registaram acréscimos, em euros, de 28% para o brent, de 43% para a gasolina e de 29% para o gasóleo. A diferença para Portugal, com subidas menos acentuadas por cá, deve-se ao facto de os preços dos combustíveis líquidos no nosso país se ajustarem com uma demora de três a quatro semanas.

Os preços mais baixos continuaram a ser praticados pelos postos instalados juntos aos hipermercados. No final de Março, o diferencial entre os preços mais elevados do mercado, praticados pelas estações de serviço nas auto-estradas para a gasolina sem chumbo 95 e pelos postos independentes para o gasóleo, e os praticados pelos hipermercados foi de, respectivamente, 4,2 e 4,9 cêntimos por litro.

Em termos regionais, assistiu-se à manutenção de uma ligeira diferença dos preços médios registados no caso da gasolina, que não ultrapassou os 0,3 cêntimos, sendo a discrepância maior no gasóleo que chegou aos 4,9 cêntimos por litro. Por outro lado, os preços líquidos de impostos praticados em Portugal eram "muito próximos dos da média europeia no que respeita à gasolina e inferiores à média comunitária relativamente ao gasóleo". Ambos os produtos petrolíferos eram mais baixos em Portugal do que em Espanha, refere o comunicado, mas reconhece que analisada a questão do ponto de vista dos preços com os impostos, Portugal mantinha-se abaixo da média da UE a 15, mas acima da sua congénere espanhola.

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